Toyota Land Cruiser 100/Amazon, Lexus LX 470

с 1997 выпуска

Ремонт и автомобильная эксплуатация


Toyota Land Cruiser, Amazon, LX470 Lexus
+ Идентификационные номера автомобиля
+ Руководства и приемы безопасной работы автомобиля
+ Параметры настройки и регламентное техобслуживание автомобиля
+ Двигатель
+ Системы охлаждения двигателя, салона и нагревания кондиционера
+ система Электроснабжения и производство выполненных газов
+ двигатель Электрическое оборудование
+ Системы управления двигателем и уменьшением в токсичности выполненных газов
- Коробка перемены механизма
   - Автоматическая коробка передач (AT)
      В проблемной диагностике - общая информация
      Регулирование проекта перемены механизма
      Проверка, регулирование и замена выключателя датчика разрешения начала
      Удаление и установка собрания рычага В отборщике
      Удаление и установка автоматической коробки передач
   + Случай передачи
+ Линия передачи
+ Тормозная система
+ Скобка приостановки и регулирование
+ Тело
+ Бортовое электрическое оборудование


мдф водостойкий, lmdf.

В проблемной диагностике – общая информация

В отказах происходят на одной из следующих пяти причин чаще:

  1. Уменьшение в эффективности возвращения двигателя;
  2. Нарушение регуляторов;
  3. Сбой гидравлики;
  4. Механические убытки;
  5. Отказы бортового процессора / его сигнальная цепь.

Проблемная диагностика всегда должна начинаться с самых простых проверок: оценочный уровень и условие ATF (см. Глава Контроля и регламентное техобслуживание автомобиля), проверьте регулирование двигателей перемены механизма и клапана-бабочки. Далее, выполните пробные прогоны автомобиля в целях определения эффективности принесенных исправлений. Если устранить проблему, это не было возможно, необходимо отогнать автомобиль на автомобильной ремонтной мастерской для более подробной диагностики с использованием специального оборудования. Описание нарушений функционирования В некоторых признаках предоставлено в Секции, посвященной проблемной диагностике узлов и системам автомобиля в начале реального управления.

Основные проверки

 ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. Во время короткой поездки нагревают передачу к нормальной рабочей температуре.
2. Проверьте уровень ATF (см. Глава Контроля и регламентное техобслуживание автомобиля):
   a. Если у жидкости есть недостаточно, внесите соответствующую корректировку, добавив необходимое количество нового ATF. Будьте убеждены в правильности несомого регулирования согласно признакам, имеющим размеры щупа, затем проверьте передачу на существовании признаков внешних утечек (см. ниже);
   b. Если уровень чрезмерно высок, излишек слияния ATF, то проверьте его на существовании следов присутствия охлаждающейся жидкости, свидетельствуя о нарушении плотности внутреннего разделения радиатора, отделяющего его теплообменник от боковых баков с ATF (см. Глава Системы охлаждения двигателя, салона и нагревания кондиционера);
   c. Если ATF сделан пеной, пустой передачей, и заполнитесь, это со свежей жидкостью, – слилось, ATF проверяют существование следов присутствия охлаждения жидкости.
3. Проверьте установку поворотов бездельничанья двигателя (см. Глава Контроля и регламентное техобслуживание автомобиля). Ин кэз оф нид-Драйв далеко автомобиль на автомобильной ремонтной мастерской для исполнения соответствующих регуляторов.

Если двигатель не, как это должно быть, не необходимо начать выполнение основных проверок передачи, пока соответствующие исправления не будут сделаны.

4. Удостоверьтесь в правильности регулирования и гладкости курса проекта двигателя перемены механизма (см. Регулирование секции проекта перемены механизма).

Диагностика утечек ATF

Общая информация

Большинство утечек легко обнаруживается в визуальной проверке. Ремонт обычно состоит в замене соответствующего дефектного epiploon или наложения. Если показать источник утечки во время внешнего обзора, это не возможно, акт, как это описано ниже.

 ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. В первую очередь, необходимо исключить вероятность ошибки в определении природы утечки. Не необходимо перепутать ATF к движущей нефти или тормозить жидкость (у жидкости передачи обычно есть темно-красный цвет).
2. Поскольку идентификация источника утечки делает короткими (некоторые километры) поездка, затем паркует автомобиль по листу бланка распространения картона. Позже несколько минут источник утечки могут быть показаны в связи с жидкостью, капающей на картоне.
3. Внимательно исследуйте подозреваемое место и поверхность, окружающую его, обратив особое внимание на суставы соединявших поверхностей. В целях расширения угла обзора используют карманное карманное зеркало.
4. Если показать источник утечки все еще, это не возможно, тщательно вытрите поверхность подозреваемого места тряпки, увлажненные с растворителем, то высушите его.
5. Сделайте еще одну короткую поездку, на этот раз часто изменяя скорость движения, с другой стороны исследуйте убранное подозреваемое место.
6. После идентификации источника утечки необходимо определить и устранить причину ее развития, и только затем пройти к выполнению необходимых операций по восстановлению. Замена поврежденного наложения не приведет к желательному результату, если не устранить дефект соединявшей поверхности, которая привела к выходу изолятора из операции. Так, деформированный гребень это - необходимый отрихтовать.

В ниже - упомянутые подразделы перечислены самые типичные причины развития утечек ATF и условия, которое должно быть выполнено, что не было никакого повторения.

Часть от перечисленных требований не может быть выполнена без использования специального оборудования. В этом случае автомобиль должен быть отогнан на автомобильной ремонтной мастерской.

Утечки через поверхности prokladochny

Периодически исследуйте поддон случая передачи. Проверьте существование на местах и надежности сжатия крепежных болтов, смотрите, что на покрытии не было никаких следов механических убытков (деформация поддона может привести к неудаче klapanny собрания, расположенного в передаче).

Чрезмерно трудно напрягание крепежных болтов, нарушение проходимости вентиляционной линии, механического повреждения герметизирующей поверхности случая передачи, кладя разрушение, и также появление трещин принадлежат количеству возможных причин развития утечек через поддон или poroznost стен случая. Если наложение поддона или случай передачи сформированы герметичной подушкой, вероятность неправильного выбора типа последнего не исключена. К утечкам посредством наложения поддона может привести также переполнение случая жидкостью передачи или увеличение давления ATF.

Утечки через epiploons и манжеты

Уровень/давление ATF, нарушение проходимости вентиляционного патрубка, механического повреждения стен приземляющегося гнезда, повреждение из операции принадлежит количеству самых типичных причин выхода epiploons передачи чрезмерно высоко на самом деле epiploon или неправильная установка последнего. Вероятность повреждения булавки шахты прошла в epiploon или чрезмерном люфт, последнее в результате изнашивания подшипников не исключено также.

Проверьте условие и правильность приземления герметизирующей манжеты трубы направления, имеющей размеры щупа. Периодически исследуйте на существовании признаков утечек поверхность вокруг расположения ведущего колеса механизма спидометра/датчика скорости (VSS). В случае необходимости сделайте замену герметизирующего кольца.

Утечки через дефекты в стенах случая передачи

Формирование трещин или время в теле случая передачи может быть причиной развития утечек ATF, консультироваться в специалистах центра ухода за автомобилем.

Проверьте плотность shtutserny узлов связи шлангов кулера ATF.

Утечки через сапун и застывший рот

Утечки посредством сапун вентиляции или застывшего рта могут произойти вследствие переполнения передачи, совершить нападки в ATF охлаждения жидкости, нарушение проходимости сапуна / вентиляционный патрубок или подл