Toyota Land Cruiser 100/Amazon, Lexus LX 470

с 1997 выпуска

Ремонт и автомобильная эксплуатация

Проверка условия компонентов системы электроснабжения

Стоит, чтобы помнить, что бензин - воспламеняющаяся жидкость в самой высокой мере! В обслуживании компонентов электроснабжения система наблюдают все принятые меры пожарной безопасности. Не курите, не приезжайте ближе в место проведения работ с, открывают огонь или незащищенный переносом абажура. Не делайте системное обслуживание в комнате оборудованным работой в природном газе и нагреванием устройств оборудованный факелом контроля (таких как водогреи и сушилки для одежды). Не забывайте, что бензин среди вызывающих рак веществ, способствующих развитию рака, попытайтесь не позволить топливные хиты на открытых территориях тела, используйте защитные резиновые перчатки. В случайном непредвиденном контакте тщательно смывают теплую воду рук с мылом. Немедленно соберите пролитое топливо и не помещайте тряпки, пропитанные, топливо и смазки около источников открывают огонь. Помните, что система инъекции топлива постоянно испытывает давление. Прежде, чем начать отделение топливных линий, свалите остаточное давление (для получения дополнительной информации, посмотрите. Глава системы Электроснабжения и производство выполненных газов). В обслуживании компонентов электроснабжения система надела защитные очки. Постоянно держите рядом под рукой огнетушитель класса B!

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

1. Проверка условия компонентов системы электроснабжения является самой простой для того, чтобы сделать на автомобиле снятый по земле, используйте лебедку/лифт или утомите автомобиль на платформе / отверстие просмотра.
2. При появлении в салоне автомобиля запаха бензина во время движения или после долгой парковки под прямым солнечным светом необходимо сделать немедленно тщательный обзор всех компонентов системы электроснабжения.
3. Раскройте застывший рот топливного бака и проверьте его на существовании следов коррозии и убытков. На всем периметре запечатывания наложения должен передать непрерывный след плотного нажима его ко рту бака. В случае обнаружения дефектов заменяют наложение.
4. Проверьте топливный бак и его застывший рот на существовании проколов, трещин и других убытков. Особое внимание дает обзору места сустава рта с баком. Иногда резина рта начинает передавать топливо вследствие ослабления фиксации воротников, или в результате существенного старения. Оценочная надежность крепления бака. Здесь те от возможных проблем перечислены только, диагностика и какое устранение причин находится в квалификации среднего механика-любителя.

Вообще не предпринимайте попытку независимого ремонта топливного бака (за исключением замены его резиновых компонентов) – онтакт содержащий даже в тщательно переданном баке остаточных топливных испарений с факелом газового факела, или любой другой источник открытого пламени может вызвать их взрыв!

5. Внимательно исследуйте все резиновые шланги и металлические трубы топливных линий, идущих от топливного бака. Проверьте условие материала труб/шлангов и надежности крепления всех shtutserny связей. Также проверьте трубопроводы бензина, идущие в систему инъекции топлива. Сделайте необходимый ремонт, замените дефектные компоненты (см. Глава системы Электроснабжения и производство выполненных газов).
6. Компоненты системы ловли топливных испарений (EVAP) (может быть еще один источник появления запаха бензина, видят. Глава Системы управления двигателем и уменьшением в токсичности выполненных газов).